骨架油封與機械密封有哪些區別

什么是機械密封，什么是骨架油封，在很多用戶的使用中并不能很好的進行分辨，所以接下來就其詳細的作用進行介紹，以便更好的進行區分。
　　油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。
　　一、骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。
　　骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。
　　按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。
　　按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。
　　按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。
　　廣泛用于汽油發動機曲軸，柴油發動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發動機，車橋等部位。
　　骨架油封結構：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。
　　通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧收縮力對軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。

　　密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏;厚度過小，可能發生干摩擦，引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。

       二、機械密封是一種用來解決旋轉軸與機體之間密封的裝置。它是由至少一對垂直于旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力(或磁力)的作用及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構成防止流體泄露的裝置，常用于泵、壓縮機、反應攪拌釜等旋轉式流體機械，也用于齒輪箱、閥門、旋轉接頭、船舶尾軸等密封。